El regreso del MTH RS11

Este popular modelo ha sido actualizado a la Línea Premier.

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El regreso de la MTH RS11: en su primer regreso a la línea MTH Premier desde 2019, la Alco RS11 trae consigo el coraje y el trabajo que tanto nos encantan de las locomotoras Alco. Desde los ángulos únicos del bastidor hasta los efectos del motor en marcha, este modelo se convertirá rápidamente en el favorito para cambiar de carretera en cualquier trazado. Con más de 426 unidades producidas entre 1956 y 1961, no es de extrañar que MTH haya recuperado este modelo; Hay más nombres de carreteras por construir.

El RS11 fue desarrollado por Alco como un conmutador de carreteras con una disposición de ruedas de camión de 2 ejes. Como reemplazo del RS3, el RS11 trajo consigo un motor V-12 que proporcionaba hasta 1.800 hp, que es justo lo que Alco necesitaba para competir con el GP9 de EMD. Incluso con un mayor esfuerzo de tracción (64,325 lb) y una aceleración más rápida que la opción EMD, la reputación de EMD continuó manteniéndolos por delante de Alco.

La oferta de MTH es un modelo elegante con un equilibrio entre detalles moldeados y características adicionales. Anteriormente una oferta de Rail King en 2009, la versión Premier no parece agregar muchas más opciones. No hay cadenas ni pasarelas de descenso en ninguno de los extremos de la locomotora, lo que parecería ser una opción fácil de agregar para MTH al cambiar este modelo de una caja amarilla a una morada.

Este modelo cuenta con control Proto-Sound 3.0 y efectos de sonido de carga. Hay un pequeño puerto de escape que se puede llenar con un gotero. Como es de esperar con MTH, ¡esta unidad de humo realmente bombea humo! Un marco de fundición ofrece un peso sólido, 4 libras y 9,1 onzas, para remolcar trenes de pasajeros más largos o carga pesada. Hay una banda de rodadura de seguridad moldeada en las cubiertas y en los escalones piloto. La versión de Pensilvania que estamos viendo hoy presenta un verde Brunswick oscuro con letras nítidas. Las rejillas de ventilación laterales son una combinación de detalles moldeados y pantallas adicionales, que crean una agradable profundidad en los laterales del modelo. Las dos figuras de la cabina están posicionadas para operación con el capó largo hacia adelante. La versión de Pensilvania cuenta con una antena de teléfono de tren en el techo.

Al modelar el prototipo, ambos camiones tienen dos ejes en disposición BB. Cada camión es motorizado y tiene dos rodillos de recogida en cada uno. Los pilotos están conectados a los camiones, lo que permite la navegación por curvas cerradas de 3 carriles. Cada camión cuenta con un Protoacoplador, que se puede operar desde un control remoto DCS o la aplicación Wi-Fi. En la parte delantera y trasera de la locomotora hay escaleras y pasamanos. Hay inserciones de plástico transparente en las ventanas, con limpiaparabrisas adicionales. Los números en la parte delantera y trasera están iluminados, al igual que las luces de cola en cada extremo de la locomotora. En el depósito de combustible, situado debajo de la locomotora, se encuentra un único altavoz. Con 14⅞ pulgadas, esta locomotora puede circular en curvas O-31.

Línea Premier MTH RS11

PVP recomendado:$559.95

Nombres de las carreteras: Louisville y Nashville (SKU: 20-21631-1 y 20-21632-1); Maine Central (SKU: 20-21633-1 y 20-21634-1); Pensilvania (SKU: 20-21635-1 y 20-21636-1); y Pacífico Sur (SKU: 20-21637-1 y 20-21638-1).

Ejecuciones personalizadas: Chicago y noroeste de Berwyn's (SKU: 20-21639-1); Manifestantes ALCO de METCA (SKU: 20-21735-1 y 20-21716-1); Delaware & Hudson (SKU: 20-21643-1 y 20-21641-1 en azul) y Toledo, Peoria & Western (SKU: 20-21640-1 y 20-21641-1), ambos de Mr. Muffin's Trains; Central Vermont por Public Delivery Track (SKU: 20-21708-1 y 20-21709-1); Depew, Lancaster & Western de EZ Catch (SKU: 20-21710-1 y 20-21711-1); Duluth, Winnipeg & Pacific (SKU: 20-21706-1 y 20-21707-1) y un DW&P Bicentenario, ambos de Pat's Trains (SKU: 20-21712-1).

Sitio web:https://mthtrains.com

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