El Dodge Charger Super Bee 2023 usa radiales de arrastre de fábrica

El segundo de los siete modelos de Last Call, el Super Bee, regresa preparado para la tira.

Dodge acaba de presentar el segundo modelo de muscle car de edición especial Last Call a través del nuevo Charger Super Bee. Al igual que el Dodge Challenger 1320 que debutó originalmente en 2019, este Charger modificado promete ofrecer capacidades mejoradas de carreras de resistencia gracias a algunas modificaciones clave.

Los fanáticos de Mopar seguramente recordarán el Super Bee original que se lanzó en 1968, antes de convertirse en una versión Charger para el año modelo 1971. Al igual que ese clásico muscle car, Dodge está tratando de combinar el rendimiento en la calle y en la calle con este nuevo paquete. El fabricante de automóviles planea construir solo 500 de estos modelos Charger Super Bee basados ​​en el Scat Pack, con 500 unidades adicionales basadas en la variante Widebody del mismo acabado. Eso significa que debajo del capó encontrarás un motor V-8 de 6.4 litros que produce 485 hp y 475 lb-pie de torsión. Como todos los modelos Charger, una automática de ocho velocidades es la única caja de cambios disponible. Todos los Super Bees estrechos tendrán un acabado en el tono exterior B5 Blue, mientras que todos los modelos de fuselaje ancho contarán con la icónica pintura Plum Crazy.

Un juego de ruedas moleteadas de 20x9,5 pulgadas con radiales de arrastre de 275 secciones adornará cada modelo Scat Pack, mientras que un juego más amplio de ruedas de carreras de arrastre de 18x11 pulgadas envueltas en caucho de 315 secciones viene como estándar para el Widebody. Para correr al supermercado, estos son neumáticos muy, muy malos. Para correr el cuarto de milla, son muy, muy buenos.

Para aprovechar al máximo esos neumáticos pegajosos, Dodge ha equipado el Charger Super Bee con un conjunto de amortiguadores adaptativos con un modo de arrastre específico, un poco de tecnología tomada del Demon. El capó SRT acabado con pasadores Mopar cuenta con una toma de aire funcional con extractores de calor dobles. Ambos modelos contarán con frenos Brembo de cuatro pistones con pinzas rojas y un juego de puntas de escape negras para darle un toque extra de estilo. Hablando de eso, cada Charger Super Bee contará con un paquete de gráficos exteriores único, así como insignias específicas del modelo. El interior también recibe un tratamiento único, con respaldos de asientos Super Bee y gráficos en el panel de instrumentos.

Dodge aún no ha publicado cifras de rendimiento para este modelo de edición especial, pero no espere que rivalice con el Challenger 1320 con el que el CEO Tim Kuniskis compara este modelo. Ese vehículo venía equipado con la configuración de frenos trans del Demon's trick, que permite lanzamientos mucho más agresivos que la caja de cambios estándar. De cualquier manera, un juego de radiales seguramente mejorará el rendimiento de 1/4 de milla. La información sobre precios y pedidos no está disponible en este momento, aunque el fabricante de automóviles revelará información para todos los modelos Last Call a finales de este otoño.

Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz. Puede que conduzca a diario un Mustang viejo, pero su Porsche 944 y su NB Miata ocupan la mayor parte de su tiempo libre.

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